Se sua bike tem câmara de ar comum e você não quer nem sabe se vale a pena converter pra tubeless, tem uma solução no meio do caminho que resolve boa parte dos furos:.

O selante dentro da própria câmara funciona, com uma diferença importante em relação ao selante em sistema tubeless. Isso porque uma roda tubeless, o selante fica em contato direto com a parte interna do pneu, enquanto em uma câmara de ar comum, o selante fica dentro da câmara, selando furos que atingem a própria câmara.

Isso significa que ele sela bem furos pequenos e médios causados por espinho, caco de vidro, prego fino ou arame, os furos mais comuns do dia a dia, mas cortes grandes ou rasgados na câmara continuam exigindo troca ou remendo tradicional.

Pra quem pedala tanto na cidade quanto em estradas de terra, que enfrenta muito vidro quebrado ou espinhos, pedras e buracos, colocar selante na câmara reduz bastante a quantidade de vezes que você vai parar no meio do caminho.

O que você precisa separar

Todos acima são compatíveis com a válvula Schrader, a grossa, semelhante às de carros e motos.

Passo 1: retire o núcleo da válvula

Após ter esvaziado totalmente a câmara, desrosqueie e retire o miolo interno da válvula com o removedor de núcleo. É essa peça pequena que seguraria o ar dentro da câmara, sem ela, a válvula fica completamente aberta, permitindo passar o selante. Guarde o núcleo num lugar que não vá perder. Ele é minúsculo e fácil de sumir.

Passo 2: injete o selante pela válvula

Agite bem o frasco de selante antes de usar, ele costuma decantar e precisa ficar homogêneo. Encaixe a seringa aplicadora na válvula e injete a quantidade recomendada no rótulo do produto (a quantidade varia de marca pra marca e também conforme o tamanho do pneu, então siga a tabela da embalagem). Se a câmara ainda estiver com ar, o selante não entra e você corre o risco dele espirrar de volta pela válvula na hora de injetar.

Injete devagar e não deixe o pneu com a válvula totalmente no chão, gire um pouco para que, ao selante entrar, ele não fique todo concentrado apenas perto da válvula. Se empurrar rápido demais também pode entupir a válvula ou fazer o selante voltar pra fora.

Passo 3: recoloque o núcleo da válvula

Rosqueie o núcleo de volta no lugar, com cuidado pra não perder a rosca. Aperte o suficiente pra vedar, sem forçar demais e gire lentamente com ele vazio, assim ele se espalha mais antes de encher.

Passo 4: calibre o pneu e espalhe o selante

Encha o pneu até a pressão recomendada, e depois de calibrado, gire a roda de um lado pro outro, pra garantir que o selante se espalhe por toda a parte interna da câmara e não fique acumulado só embaixo.

Pronto: pode instalar a roda de volta na bike (se você tinha desmontado) e já sair pedalando.

Com que frequência renovar o selante?

Selante não dura pra sempre, ele seca aos poucos, principalmente em clima quente e seco, perdendo a capacidade de vedar furo. Como regra geral:

  • Clima quente e seco: reforce a cada 2 a 3 meses
  • Clima ameno: a cada 3 a 4 meses costuma bastar
  • Sinal de que já secou: se você notar que a bike voltou a furar fácil, ou se abrir a câmara e o selante estiver em pedaços secos em vez de líquido, é hora de renovar

Selante substitui remendo ou câmara reserva?

Não totalmente. Selante é prevenção, não é seguro contra qualquer furo. Ele lida bem com furo pequeno de espinho, caco ou arame fino. Um corte grande, um furo por pancada forte ou um rasgão continuam exigindo remendo tradicional ou câmara nova.

Por isso, mesmo com selante na câmara, vale continuar levando um kit básico de reparo quando for pedalar mais longe, selante reduz a frequência de dor de cabeça, não elimina de vez. Também é importante manter o pneu bem calibrado, porque pneus murcho facilita a câmara de ar ser furada em uma pancada em algum buraco, onde as vezes ao invés do selante fazer seu trabalho, ele acaba vazando tudo. Há situações em que nem remendos resolvem mais, como já me ocorreu.

Erros comuns nessa manutenção

  • Não agitar o frasco antes de usar.
  • Esquecer de retirar o núcleo da válvula.
  • Não girar a roda depois de aplicar o selante.
  • Pensar que o selante dura mais de um ano.

Colocar selante na câmara de ar é uma solução simples pra quem quer parar de furar toda hora sem migrar pra um sistema tubeless completo. O processo é rápido porém não é proteção definitiva contra qualquer furo, mas resolve a maioria dos casos do dia a dia, e isso já significa menos parada no meio do pedal.

Se esse é o tipo de cuidado que você quer manter em dia, já dá uma olhada também no nosso guia de acessórios essenciais pra quem tá começando a pedalar, lista os itens básicos que todo ciclista precisa para começar pedalar de verdade.